,,

鄭炳坤：電梯是貫通車、家、建筑乃至情緒的動線核心

在頂級豪宅的設(shè)計邏輯里，“動線”從不是簡單的“從A到B”，而是審美與生活的延續(xù)。作為香港極簡主義設(shè)計代表、法拉利收藏者，鄭炳坤用25年設(shè)計生涯證明：好的空間，連移動都該是一場藝術(shù)體驗。而東芝電梯新品“奢雅流韻”，恰好成了這場“移動藝術(shù)”的最佳呈現(xiàn)。

鄭炳坤：電梯是貫通車、家、建筑乃至情緒的動線核心

2025年07月28日

東芝電梯美學(xué)鑒賞官

鄭炳坤的設(shè)計不僅屢獲國際大獎，也在多個高端住宅、酒店項目中實現(xiàn)了“極簡≠簡單”的空間語言重塑。其設(shè)計以“簡單即是美”為核心理念，注重空間布局與實用性格合，作品涵蓋別墅、售樓中心、餐廳等類型，自2005年起累計獲得超過200個本地及國際獎項。他最引以為傲的作品，正是他自己位于新界區(qū)的住宅——一個將建筑感、藝術(shù)品、車庫文化完美融合的私密空間。對他而言，極簡不是“少”，而是節(jié)奏、秩序與文化溫度的精準(zhǔn)平衡。

從法拉利到電梯，流動的美學(xué)，從不停歇

“車、家、電梯，是完整且連貫的生活動線。”鄭炳坤在專訪中直言。對他而言，收藏法拉利的熱愛，與設(shè)計空間的執(zhí)念，根源相通——都追求“優(yōu)雅、流動、沒有生硬斷點”的美學(xué)。

那些經(jīng)典車型能歷經(jīng)半個世紀(jì)仍顯品位，核心在于“獨特且連貫的線條語言”；而東芝新款電梯“奢雅流韻”，讓他一眼看到了這種延續(xù)：“整條線條流暢，沒有生硬感，與我鐘愛的無線條古董車如出一轍。”

就像賓尼法利納設(shè)計的法拉利458，用曲面與流線勾勒永恒質(zhì)感；東芝新款電梯轎廂“奢雅流韻”，也以曲面包裹、金屬克制的設(shè)計，讓垂直移動跳出了“工具感”——這正是鄭炳坤眼中“美學(xué)與生活方式的融合”。

極簡的本質(zhì)，不是“少”，是精準(zhǔn)的平衡

“極簡不是‘少’，而是節(jié)奏、秩序與文化溫度的精準(zhǔn)平衡。”這是鄭炳坤對“極簡”的核心理解。他自己的新界私宅，將建筑感、藝術(shù)品與車庫文化融為一體，證明“簡約≠簡單”——而這，與東芝電梯在“技術(shù)與藝術(shù)間找黃金分割點”的理念完全契合。

在鄭炳坤看來，好的電梯不該“被戲”，卻要“到位”。“東芝給我的感覺是‘技術(shù)內(nèi)斂，體驗外顯’。”他提到，那些打動人心的電梯，“每一次移動，光效、材質(zhì)、音效都恰到好處，不會喧賓奪主，但每一次搭乘都令人安心”。這種“隱形的用心”，正是極簡設(shè)計的精髓——不刻意，卻處處是分寸。

當(dāng)電梯不再只是“垂直交通工具”，當(dāng)移動也能成為美學(xué)體驗，東芝電梯與鄭炳坤的共鳴，其實是在說一個簡單的道理：頂級設(shè)計，從不會忽略“每一次移動”的溫度。就像鄭炳坤所說的：“真正的極簡，是把‘看不見的用心’，變成‘切實可感的舒適’。”而這，正是“移動的藝術(shù)”最動人的地方。

> 下一篇：鄭炳坤：電梯是貫通車、家、建筑乃至情緒的動線核心

< 上一篇：492 米高空，每天1 萬人穿梭上下，電梯怎么“跑”才不堵？

< 返回